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模型火箭空气动力学知识
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东风-31和东风-41洲际导弹
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火箭原理
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火箭反冲运动
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火箭原理
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火箭反冲运动
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火箭导弹的气动布局
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导弹及结构制造技术
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中国运载火箭
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胖五长征五号遥三运载火箭航天科技
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部分反坦克导弹采用自由装填装药固体火箭发动机作为动力装置。这些导弹在发动机点火瞬间出现了与人们经验思维相背的后坐现象,且因后坐过载量值较大致使部分弹载部件失效,造成飞行试验失败。为了解释这种“异常”现象,研究后坐过载量值与哪些因素有关。文中开展了机理分析,建立了分析模型,进行了计算分析,并与相关试验结果对比,形成了结论性意见和建议,期望达到指导该类型发动机点火具设计以及弹载易损部件缓冲设计的目的。
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具有50 多年电液伺服技术积累的十八所,具有开拓民用市场的最核心的竞争优势。本刊专访十八所副总预研师黄玉平和航天应用产业处处长张科,了解中国航天伺服技术的发展历程和主要成果,以及十八所在军用技术转化、军民两用技术开发和产业项目等方面的典型实践。
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提起苏联的火箭,人们或许会立刻想到属于R-7 火箭系列的联盟火箭,或者是苏联屡败屡战的带有浓厚传奇色彩的N-1 重型运载火箭,亦或是用来运载暴风雪号航天飞机的“能源”号火箭。
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据俄新社报道,俄罗斯战略火箭军司令表示,俄罗斯计划在201 4年完成新型铁路机动发射系统的初步设计。一石激起千层浪,人们突然发现渐行渐远的“死亡列车”似乎又慢慢回来了。
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他出身名门,是我国近代思想家梁启超的幼子;他少年留学美国,获得电机工程博士学位,前程似锦,却放弃异国优厚的待遇,在祖国最困难的时候回国效力,投身航天事业;他在政治运动中历经磨难,却从未失去洒脱旷达的赤子之心;他是我国航空航天事业奠基人之一,我国第一颗原子弹、第一枚导弹、第一颗人造地球卫星、第一艘神舟飞船……背后都有他的身影。他就是新中国第一代“驯火人”——火箭控制系统专家梁思
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张贵田,1931年出生。历任七机部液体火箭发动机研究所副所长、所长,航空航天工业部067基地主任兼总工程师、研究员,中国航天工业总公司067基地科技委主任,中国航天工业总公司科技委常委、副主任,现任中国航天科技集团公司六院科技委主任。1992年被授予“全国五一劳动奖章”“全国优秀科技工作者”称号;1995年当选为中国工程院院士、国际宇航科学院通讯院士;2002年当选为国际宇航科学院院士,同年获何梁何利基金科学与技术进步奖;2003年当选为国际欧亚科学院院士;2013年荣获集团公司2012年度航天功勋奖。
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为精确实现发动机推力控制以获得导弹速度大小的高精度控制,对一种固体火箭冲压组合发动机燃气流量指令形成方法进行了研究。采用基于速度反馈的闭环流量控制方法,通过改变发动机推力控制导弹的巡航速度。在固冲发动机工作阶段,建立了包含推力偏量的弹体小扰动线性化数学模型,将导弹速度偏差信号输入比例积分微分(PID)控制器形成燃气流量控制指令,控制固冲发动机的推力变化,达到新的推阻平衡,实现对导弹速度大小的控制。仿真结果表明:该控制策略具工程可行性,燃气流量控制系统有较强的鲁棒性。该方法属于闭环控制,能精确控制导弹飞行速率,在加速段能对导弹加速度进行限幅保护,确保固冲发动机安全。
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钛合金素有“航空金属”之称,因其具备的高强度、低密度、机械性能优良、韧性
和耐腐蚀性能好等特点,被主要应用于航空航天领域,是制造航空发动机、火箭和
导弹的重要结构材料。其次,随着钛合金种类的增多和用途的延伸、扩展,其也被用
于刀具和医学等领域。
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提出一种用于新一代运载火箭的扭转、偏摆测量技术,用一束明暗调制的平行光束瞄准火箭上目标棱镜,反射光束被瞄准仪接收并由PSD 光电转换,利用汇聚点位置偏离度解算扭转量,利用出光、回光相位差解算偏摆量,通过单光路、单接收器件实现火箭扭转、偏摆的同步测量。具有结构简单、响应速度快、实时性好等优点。研究结果可供未来运载火箭或导弹瞄准系统参考。
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尾焰红外辐射强度是导弹预警系统设计所需的重要参数。根据尾焰红外辐射的基本理论以及合理等效,建立了导弹主动段尾焰辐射强度工程计算模型,可用于主动段尾焰辐射强度理论模型的验证及快速估算预报,在此基础上建立了尾焰红外辐射强度随观测角度的变化规律模型,以美国大力神火箭(TITAN II) 的实验结果为参考标准,对比了该模型与其他模型的计算精度,结果表明该模型均方根误差约是GASL 理论模型的1/4,最大误差约是sin θ 模型的1/3,并以阿特斯导弹(SM-65) 和战斧导弹(BGM-109A) 为例进行了仿真,结果符合经验规律。
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针对不同工况条件下的微型脉冲固体火箭发动机侧喷流外流场进行两相流条件仿真研究,除了对不同导弹攻角条件下的两相流进行分析,还探究了弹体表面参数受颗粒的影响情况。研究结果表明:在同一颗粒质量分数条件下,颗粒直径越小,对喷流的控制效果产生消极影响越大;在两相流情况下,颗粒相对干扰流场的结构产生了较大影响,颗粒相对喷流的控制效果起消极作用;导弹处于正攻角时,有利于喷流控制作用,攻角越大,控制效果越好。
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对某型自然储存了14 年的火箭发动机固体推进剂解剖,测试其装药的力学性能。结果表明,发动机装药的力学性能变化不大,发动机内部不同部位装药的老化程度不一样。对某型导弹固体助器推进剂进行了高温加速老化试验,得到了推进剂在温度作用下的老化规律,发现随着老化时间的增加,推进剂的最大延伸率下降,老化温度越高,最大延伸率的下降速率越快。运用线性模型对试验数据进行了拟合,各老化温度下的推进剂的性能变化速度常数与时间的关系相关性较好,并结合推进剂老化速率与温度的关系,得到了变温环境下推进剂老化参数变化量的计算公式。
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用人工神经网络算法,对某型导弹固体火箭发动机喷管防水板结构的5 个参数进行了研究。模拟得到了防水板在中心受到ϕ150 mm、大小为10 t 压头的最差工况下的变形与应变,并与试验对比验证数值模拟的正确性。以防水板最大主应力和最小质量为目标函数,获得了目标函数随设计变量的曲线关系,并对参数进行了灵敏度分析。优化能有效减轻防水板质量,较传统设计方法使其质量下降了45.95%,优化结果可指导发动机防水板结构的优化设计。
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美国“超级骑虎”实验性滑轨发射低成本小卫星运载火箭2015年11月3日夜在夏威夷考艾岛试验设施(KTF,即美国海军的太平洋导弹靶场设施)进行了首次发射,但以失败告终。这次发
射执行的是美国空军作战快速反应航天(ORS)办公室的ORS-4任务。发
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为了研究扩张角对型面喷管推力的影响,利用AUTO.CAD建立二维轴对称型面喷管几何模型,通过控制初始段和出口段扩张角的角度获得喷管的型面,利用FLu—ENT软件对喷管进了二维粘性流动数值模拟,得到了喷管内流场的速度云图、压力云图、喷管出口的压力、轴向速度变化曲线以及喷管的质量流率,利用推力公式,运用数据处理得到喷管出口参数平均值,求得型面喷管的推力。计算结果表明:在扩张比·巨定的条件下,随着喷管初始扩张角的增大,喷管的推力先增大,而后保持不变;随着出口扩张角的增大,喷管的推力逐渐减小。这项研究可为固体火箭或导弹发动机的设计奠定了基础。
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空空导弹高空工作过程中,外部的超声速来流与其固体火箭发动机的尾部喷流相互作用,形成复杂的非定常尾部干扰流场,影响导弹后体的工作环境。为了探寻发动机内弹道对导弹后体结构的非定常影响,采用双组分气体的非定常CFD 仿真模型对某空空导弹发动机工作期间的喷管内流场和导弹外流场进行一体化数值模拟,研究了由多个自由剪切层、激波、膨胀波等组成复杂干扰流场的结构,以及在发动机内弹道和外流速度的非定场效应影响下其变化过程,在此基础上定量分析了由此引起的尾流的温度和燃气的扩散,以及在不同内弹道阶段发动机对导弹后体结构产生的影响。计算结果表明,非定常干扰流场在导弹后体附近产生不断变化的低速涡流区域,加速了温度和燃气的扩散,致使导弹尾端面区域受到高温气体冲刷,进而降低导弹后体结构的安全性。因此,空空导弹的后体设计有必要考虑并减少发动机内弹道与导弹外流的非定场影响对导弹后体安全性所造成的潜在威胁。
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为了预估具有瓦片翼的旋转子弹气动特性,文中采用求解准定常流场的方法,对其进行数值模拟,结果表明:不旋转状态下数值模拟的结果与实验值一致性较好,高阻力、低升力的特点与常规弹箭正好相反,但是法向力特性与常规弹箭一致;旋转状态下低转速时法向力和静态参数类似,但高转速时法向力出现了反号,转速对俯仰力矩的影响也不同;提出旋转状态的气动参数mCN z 不能判定静稳定性,并采用火箭外弹道学对导弹稳定性的判定准则对旋转子弹动稳定性进行了分析。
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半个多世纪以来,中国航天事业从无到有、从小到大,走出了一条自主创新、自力更生的跨越式发展道路。在梦圆九天的壮丽航程中,不仅研制成功了多种导弹武器系统、运载火箭、应用卫星,还成功地发射了载人飞船、月球探测器,为国民经济建设、国防建设、社会发展、科学进步和中华民族的伟大复兴做出了突出贡献,增强了我国的综合国力。
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以铝代钢、以锻件代铸件已成为航空航天及现代交通运输工业轻量化的必然趋势,铝合金锻压件已得到越来越广泛的应用。着重论述在液压机上生产火箭、导弹、航天器、飞机及现代汽车上大型、复杂、整体难变形铝合金典型模锻件的工艺技术。
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为了配合火箭、导弹等大型设备在试射试飞前的一系列前期测试实验.以确定各项参数是否符合要求,设计了一种用来模拟飞行设备上各种参数信号的等效器;等效器系统通过以太网接口接收上位机命令,下发至各个功能板产生所需的模拟信号和数字信号,而且可以采集测试系统反馈回来的8位模拟信号;该系统采用模块化设计,便于维护且功能稳定.采用FPGA作为各个板卡的核心控制芯片,其并行工作方式及丰富的IO口资源可以缩短开发周期,且方便升级维护,该系统已成功应用于某国防项目。