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声珩齿复合加工有很好的应用前景。变幅器是超声珩齿的关键部件之一。而齿轮工艺孔的大小对变幅器振动系统有一定的影响，因此设计了不同孔径比的齿轮弯曲振动变幅器，应用有限元模态分析方法，研究圆锥型变幅器和复合型变幅器在不同齿轮孔径比条件下对振动系统谐振频率的影响。结果表明：在(18～22)kHz的调节范围内，随着齿轮孔径比的增大，变幅器的振动频率逐渐减小且仍满足工程应用。当孔径比达到0．2及以上时，变幅器的振动频率明显减小或者满足条件的振动频率不存在；同时相对偏差也在逐渐减小。上述研究对超声珩齿齿轮工艺孔的选择有一定的参考价值。
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油菜是我国种植面积最大的油料作物和优质蛋白饲料作物。油菜适宜收获期短、植株高大、分枝多且相互交错、角果成熟度差异显著、易炸荚，收获不当则损失严重。传统人工收获费工时、劳动强度大、收获损失大，实现油菜机收势在必行。分段收获法收割早，适收期长，对油菜适应性较强，且收获总损失少，研究适应国情的油菜割晒机为生产之急需。
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(2)开展了液压驱动系统的载荷分布理论分析计算及其测试分析。依据驱动
各工作部件的液压元件载荷分析计算，确定了对应的液压元件规格并构建液压驱动
系统。此外，通过开展液压驱动系统空载标定试验和田间试验，获得了系统工作的
理想调节参数，以及在空载和田间负载时工作部件的功耗，测试结果为系统的优化
改进提供依据。
(3)仿真分析了液压驱动系统管道内部流场分布规律。通过构建数学模型，
并借助于CFD软件FLUENT，对割晒机液压驱动系统管路中典型局部阻碍的管道
内部流场进行数值分析，研究得出了管道内部流场的分布特征，并依据管道内部流
场分布规律提出了管道布局的改进措施。
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液压动力钳是一种石油钻井井口工具，广泛适用于海洋、陆地钻井和修井作业时上卸管柱丝扣作业。目前，传统的液压动力钳虽然能适用大部分的管径范围，但须配置多套尺寸不同的牙板部件以适应不同的管径，更换流程繁琐，动力钳的移动也过于繁重和危险。
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根据金属固废资源处理工艺要求，提出预碎机设计的必要性。通过对预碎原理分析、传动路线设计、动力选择、关键部件耙齿受力分析与布局设计分析，设计预碎机的三维模型总图，分析了设计注意要点，对预碎机进行了样机制造与预碎试验，达到了预期效果。
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电子液压制动(EHB)从传统液压制动系统发展而来，是电子控制系统和液压制动系统相结合的产物，EI-IB用电子器件和电磁阀替代部分机械部件，是典型的机电液一体化系统，其原理如图1．3所示。EHB系统主要包括两部分：液压执行机构和电子控制系统。液压执行机构包括高压蓄能器、液压泵、高低油路、蓄液器和电磁阀等；电子控制系统包括传感器、电子控制单元(ECU)和驱动电机等。
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随着我国农业现代化的发展，对平地机的数量要求不断增加，对平地精度的要求也越来越高。国内的农用激光平地机的技术水平较之国外还有差距。对激光控制系统的研究比较肤浅，在精确控制平地机平地铲铲刀的位置和水平度方面达不到国外的水平。
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为了满足发动机设计及性能指标要求,比较分析国内外先进气门执行机构的优缺点,设计一种新型电控液压全可变气门驱动系统.在此基础上,建立气门驱动系统的数学、物理模型,借助MATLAB/Simulink计算平台搭建本系统计算仿真模型并用试验结果进行验证,保证了计算模型的可靠性.根据系统结构,详细分析了可控性参数旋转阀相位差角及蓄压器压力和发动机转速对气门最大升程、气门开启持续期、气门启闭时刻、气门速度及加速度的影响.研究结果表明,旋转阀相位差角通过改变气门开启持续期改变气门关闭时刻,但不影响气门开启段升程规律;蓄压器压力对气门最大升程有重要影响,但不改变气门开启持续期及启闭时刻;在不同发动机转速下,气门最大升程、关闭时刻均有改变;随着发动机转速的提高,气门升程断面积减小,气门关闭时刻推迟.
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汽车助力转向器是决定汽车整体质量的关键部件，它和汽车发动机、车轮以及制动系统一样，是汽车的“心脏”，对汽车的操纵稳定性、安全性和乘坐舒适性有着至关重要的影响。 本文主要是以某型号电控液压助力转向器为研究对象，对该助力转向器的助力特性进行了研究。该助力转向器能根据不同的行驶工况，提供不同的转向助力，即可改善低速时的转向轻便性，又能保证高速时的转向“手感”。本课题的主要研究内容包括：
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为揭示多缸并行驱动液压系统多参数耦合作用规律，采用解析法建立了液压机驱动系统动态数学模型。利用变步长Runge．Kutta法探讨了粘性阻尼系数、油液有效弹性模量、管道内径、运动部件质量以及负载刚度等参数对驱动系统动态特性的影响规律。结果表明：粘性阻尼系数增大或减小运动部件质量使系统瞬态振荡幅度减弱；油液有效弹性模量增大或管道内径减小，系统响应速度加快；随着负载刚度增大，主缸稳定压力值增大，开环系统稳态误差增大。液压机在快降过程中不宜采取主动同步控制方式；液压机空载或工件处于塑性变形阶段应重点关注系统稳定性，而工件处于弹性变形阶段时，则应着重提高系统的跟踪精度。研究结果可为液压机驱动系统设计和参数选择提供理论依据。
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