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911给中国汽车工业带来什么？通常来说，一次社会性的灾难事件本不应该产生如此巨大的、连锁的负面反映，但"911"的特殊性就在于它发生在了一个本不应该发生的时间、地点，而且以一种可能（或者说必定）引起战争的方式来发生。

   从时间上来看，它恰恰是在全球经济本来已经陷入悲观主义泥潭的时候，从地点上来说，它偏偏发生在全球经济的最敏感的部位--华尔街，而且是以一种让人更加悲观的方式，而一旦发生战争，很容易让人对作为全球石油主要输出中心的海湾地区的安危产生担心。

   它的影响与其说是直接的经济上的，还不如说是信心上的，通过信心进而影响到投资、经济、消费，进而使全球经济陷入一个恶性循环。

   由于汽车工业既是一种高档消费品，一个国家的支柱产业，又与石油有着直接的关系，必然在市场需求、融资等方面产生根本性的影响，因此便与金融、保险、航空业一道成为受此次事件之害最深的行业。但中国汽车行业又有其特殊性，包括：国内较好的经济形势（目前中国经济基本上保持了一枝独秀），随之而来人民币的可能升值和消费者购买力的提高，在外贸受影响时中国经济对内需的进一步依赖，这些都可能使国内的汽车消费市场保持较好的增长势头；但同时，在这次事件之后，基于市场、成本和社会稳定等方面考虑，尤其是受中国加入WTO后更有利的环境的吸引，都可能会加速中国成为全球汽车的制造中心，这必然增加对中国汽车制造业的压力。

   因此，如何充分利用这一事件给全球汽车工业造成巨大消极影响的时机，并学会重新在全球范围内优化重组各种资源，通过降低成本、加强合作以提高技术创新能力、吸引投资，以便尽快提高竞争力。