西钛柯

　　北京， CIMT 2011 – "同一来源，多种解决方案 "，该理念再添新含义。MAG在用于汽车行业的加工中心上增加了珩磨能力。新的加工中心解决方案可以完成全套加工——可以减少后续的珩磨机——用于发动机汽缸及曲轴孔加工。
　　作为大批量发动机和传动部件加工的领先系统供应商，MAG一直强调为客户提供完整和定制化的解决方案。如今，这些解决方案在配备了具有珩磨能力的MAG加工中心后，将更加完善。这意味着从铸件加工开始，一直到对缸孔和曲轴孔的精加工，以上所有的加工工序都可以在MAG的数控加工中心上完成。
　　这项新的工艺将精钻和珩磨加工整合在一台机床上，这两种加工方式的优化及互连可以显著减少节拍时间。“在过去的几个月里，我们的专家一直致力于研发一种解决方案，以应对对机床运动学、加工主轴、刀具、控制系统及监管概念的特定要求。” Dr. Tobias Abeln， MAG Eislingen的工艺经理解释到，“我们现在已经成功实现目标，新的机床可以使孔几何形状和表面光洁度与传统珩磨机的加工质量保持同样水准，而且我们的方案能显著减少加工时间和降低成本。”
　　当工件孔的尺寸、缸孔形状和缸孔表面质量有高的公差要求时，往往需要珩磨。珩磨工艺主要应用领域是铸铁、铝合金和铁涂层缸孔和曲轴孔的精加工。在批量生产中，通常都是在一台专用珩磨机上进行。
　　MAG的目标要把孔精加工整合到一台机床上，这就需要解决因在一台加工中心上增加珩磨工艺所带来管理功能的问题。通过对夹持工件执行精钻及珩磨操作，需要对万向铰接的珩磨头进行的各种位置补偿均可消除。这样即可显著消除铰链连接刀具带来的高成本，而且可以实现快速换刀及自动刀具定位而不受位置及重力的影响。
　　在标准加工中心上增加珩磨功能所需的必要改动很少。这些改动包括对加工过程中的空气检测技术及对主轴的电机驱动系统的集成、通过一个推拉杆进行珩磨刀具的驱动。该主轴也可用于其他对刃具有特殊几何形状要求的加工应用，如阀座加工（在数控机床上车削阀座）以及有特定轮廓要求的孔加工（如3D轮廓镗削加工）。
　　加工中心增加珩磨模块需要增加少量的成本，但考虑到独立的专用珩磨机以及所需冷却液的成本，增加珩磨模块所产生的成本则微乎其微，特别是针对加工生产线来讲。当然优点还远不止这些，因为新型SPECHT系列加工中心还具有能耗优化特性。以年产500，000 件的生产线为例，由具有珩磨功能的加工中心组成的生产线，其成本要比传统使用珩磨机的生产线成本节约76，000美元（