LIXIAOHONG

　　在对几家活跃在中国市场的机床供应商采访后，他们对如今的金属加工市场的需求特点有一个共同的认识：多品种、小批量生产;交货期缩短；要求降低成本；伴随轻型化、性能复合化增加了复杂形状的产品；缺少熟练操作人员和优秀技术人员。一个企业要适应这种现状并在激烈的市场竞争中取胜，必然需要新的技术和机床。

　　从2008年上半年几乎所有的金属加工大型展览会中，都能够看到“强调工序与功能复合化”的机床发展趋势在向前延伸，车铣复合的设计概念已被广泛接受，结合了高速主轴及Ｂ轴设计的车铣主轴所构成的车铣复合机床成为机床市场上的宠儿，至少从该类型机床的大量展示可以得出这个结论。无论是以车削或铣削为基础的复合机床，还是以磨削为基础的和磨头回转式（或可换式）复合加工机床，甚至将激光加工、超声波、冲压、热处理等各种工艺组合而成的复合机床，无不实现DONE IN ONE 的理念，期待用户获得更高的机床效能。
　　2008年以前，在制作轮形齿口时，先要对第一面进行加工，然后再对第二面加工。要进行下一道滚铣削工序时，必须把工件换装并夹持在滚铣设备上。如果还有油孔，就要进行钻孔等加工工序，也就是说还需要用到第三台设备。这种生产工艺要耗费大量的时间，从生产流程上看是非常不经济的。那么，在单台设备上结合车削和滚铣削的功能，这些问题便迎刃而解。通过研发VSC 400 WF设备，Koepfer公司宣布成功实现了这样的复合机床。VSC 400 WF型设备以Emag车床原理为基础，而用于滚铣作业的部件是在借鉴Koepfer公司的经验和技术基础上制造而成的。
　　现在，在加工轮状的工件时，便可以一次性地对第二个面进行车削并铣出齿形。这就是说，用户等于同时拥有两台完整的设备，用于加工不同要求的部件。如果还需要添加第三道工序，如附加进行铣齿、钻孔或去毛刺等工序，在刀架上增设辅助刀具即可完成。除了大大节省加工时间外，一次装夹也避免了换装过程中的误差，从而使加工精度得到保证。
　　再来看DONE IN ONE 理念的创造者MAZAK。
　　MAZAK的INTEGREX e系列是将加工中心和CNC车床完全合为一体的革命性产品。INTEGREX e-H系列虽然是以车床作为基础装备，但是却具有与加工中心同等的加工主轴。作为与CNC车床和加工中心合为一体的超级多任务加工机，实现了对飞机或造船等大口径长型工件进行一次性装卡，即DONE IN ONE。其意义在于，对长型零部件加工时间实现了划时代的缩短。
　　而INTEGREXE-V系列复合型加工中心，通过1500的倾斜式加工主轴，在兼备卧式加工中心，立式加中心功能的同时，还可以进行从任意角度开孔、铣削的多面加工到同时5轴加工处理。从喷气式发动机的飞机零部件，大型建筑设备的零部件到风力发电等的大型零部件都可以实施一次性卡夹全部加工，实现了DONE IN ONE. 其意义在于，对大型零部件加工时间实现了划时代般的缩短。
　　复合加工机床具有的功能是随着时代的变化而变化的。过去曾有将加工中心称为复合加工机床的时期，但因其工具交换加工的品种受到限制，而且也走不出切削加工的领域，现在已经不再将一般的加工中心称之为复合加工机床了。复合加工机床的开发、生产在市场需求中不断得到推进，特别是最近，具有将车削功能和回转切削功能合并起来的机床的销售数量迅速增加，甚至将来有希望达到与加工中心相匹敌的生产和销售规模，或许未来仅仅一台复合机床便可满足生产需求了。