LIXIAOHONG

　　传统复合材料制品的空穴、夹杂物及分层之类的缺陷一般均采用超声检验。超声检验一般需用水作耦合剂， 同时测头还需作精确的外形扫描，精度差1 %就会产生虚假的缺陷信号， 而且精确扫描需要昂贵的夹具、机器人控制及耗时的外形编程。当对外形扫描碰到厚度变化时， 还需降低扫描速度。
　　针对这些问题， 美国洛克希德·马丁公司找到先进的解决方法， 即采用激光超声检验技术， 该技术无需精确的外形跟踪、昂贵的机器人及水基的传感耦合剂。更重要的是检验外形时速度不降低。
　　激光超声系统的原理很简单。系统中采用了两个激光器， 一个使受检表面快速受热膨胀而产生超声波。另一个则用来测定超声波， 当其与精确的定位系统耦合时， 该系统可以产生体积图像，不需要水基的传感耦合剂， 结果易判读。
　　激光超声技术省时， 可提高效率。在F - 22飞机进气道复合材料的结构试验中， 用激光超声扫描时间不足2h ， 而用传统的超声系统， 同一构件则需24h。两者的区别在于对扫描型面的响应不同， 虽然两者对于平面零件的扫描速度均为250 线性mm/ s. 但对于特种型面， 传统的超声系统的扫描速度降低到25 线性mm/ s ， 而激光超声系统仍保持250 线性mm/ s。
　　据估计， 在F - 22 飞机整个寿命期内用激光超声检验将节约600 万美元。如果能找到每秒1000 脉冲的激光器， 费用将更加节约。