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　　发动机点火系统常见故障的判断与排除现以无触点点火系统为例介绍常见故障的判断与排除。

　　发动机点火系统

　　1.故障分类

　　点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。

　　（1）低压电路常见故障：

　　蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损 坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

　　（2）高压电路常见的故障：

　　高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。

　　高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。

　　2.点火系不工作

　　（1）故障现象：打开点火开关，起动发动机，发动机无反应；高压试火，高压线无火花。

　　（2）故障分析与诊断