XIAOZHONGMING

近年来，锂电行业一直被宁德时代刷新认知，6年做到国内第一，央视《大国重器》节目播出后，让更多的人和企业认识了这个锂电行业的后起之秀。

随着国家相关部门对独角兽企业的重视，作为锂电行业的独角兽——宁德时代上市将获得市场资本的追逐。3月12日，宁德时代招股书更新，补充了2017年业绩等信息。此前不久，富士康的快速“通关上市”被认为是行业独角兽公司上市的范本，而宁德时代作为锂电行业的巨头，也被寄予厚望。如果宁德时代也能获得如富士康般的待遇，那么宁德时代的上市时间或许会从几年，缩短至几个月甚至更短。这对于资本市场来说，显然将是一场狂欢，从宁德时代招股书更新之后，相关概念股被资本的追捧程度即可看出。

这不禁让人好奇：宁德时代为何这么强？

技术领先，召开动力电池相关标准工作

3月19日起，新能源汽车锂离子动力电池相关的3个国际标准工作组会议在宁德市召开，作为全球最大锂离子电池供应商——宁德时代，是此次会议的核心起草单位。在争夺国际标准话语权中，宁德时代领先行业其他国外企业。

据了解，此次会议召集了来自国内外知名企业，如大众、宝马、戴姆勒、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、雷诺、丰田、本田、三星等，以及中国汽车技术研究中心、日本汽车研究所等权威机构的60余位专家，共同研讨、制定新能源汽车锂离子动力电池相关的4个国际标准。在锂电池热失控、振动、冲击、盐雾、腐蚀等方面制定科学合理测试方法和技术要求，以提高新能源汽车的安全性和可靠性，推动新能源汽车产业的健康可持续发展。

能主持并参加这场锂电池行业国际标准的“华山论剑”，与宁德时代自身强大的内功和行业排名分不开。去年宁德时代投入研发费用达16.03亿元，占当年营业收入比例的8.02％，在行业中遥遥领先。

朋友圈强大，与国内外车企有战略合作

数据显示，宁德时代2017年动力电池系统销量达11．84GWh，在国内占比近30%，已成为全球动力电池销量排名首位的企业，除与国内行业内整车龙头企业保持长期战略合作外，还是国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商，进入宝马、大众等国际整车企业供应体系。

德国时间3月13日，在大众集团年会上，大众集团CEO穆伦表示，2018年是大众转型的加速之年，大众集团将全力推进“Roadmap E”电动化战略。在电池产量供应方面，截至目前，大众集团在欧洲与中国已达成合作的电池采购订单金额已达200亿欧元，第一家中国的电池合作伙伴即是宁德时代。

值得一提的是，在宁德时代发家史背后，宝马可谓是最大功臣。2012年底ATL的部分管理层和民族资本结合创立了CATL。同年，华晨宝马与CATL决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌携手展开合作，由此CATL正式进入电力电池领域。所以，进入宝马的供应体系就在情理之中。

近日，上海汽车集团股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作谅解备忘录。在2017年合作建设高度智能、绿色环保的新能源汽车先进电池和电池系统生产基地基础上，此次双方进一步深化合作，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。

重视研发，专利与标准受国际关注

截至2017年12月31日，宁德时代及其子公司共拥有已授权的境内专利907项、境外专利17项，正在申请的专利合计1440项。截至目前，宁德时代已参与国内、国际标准超过40项，其中由其牵头起草的电动汽车动力电池安全要求的强制性国家标准即将在年底发布。

“作为全球最大锂离子电池供应商，我们积累了大量研发数据，ISO、IEC等组织希望我们把经验和数据贡献和输入到国际标准中去，让标准制定更科学、市场更规范。参与国际标准制定，其实是技术和利益的博弈，特别是在新兴领域，谁掌握标准的主动权，就掌握了先机。”宁德时代董事长助理孟祥峰说。

无愧于大国重器，在短短几年间，宁德时代重视研发，技术上突破国内外锂电企业的阻击，发展成为动力锂电池领域的独角兽，引领行业先前奔跑。但未来，随着新能源汽车的补贴政策的逐步退出，整车企业的压力下移到锂电企业，而宁德时代的业绩几乎与锂电挂钩，补贴下降或退出，难免会让人对其未来的业绩增长担忧。