上海将建无人驾驶“悬挂式空中列车”，你们敢坐吗? [复制链接]

HUANG · 发表于 2015-10-26 14:07:10

上海将建无人驾驶“悬挂式空中列车”，你们敢坐吗?

[size=15.555556297302246px]那么问题来了，什么是悬挂式空中列车？

悬挂式空中列车起源于德国，和地铁轻轨不同，它的轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，车厢悬挂在轨道下方行驶。由于车厢重量要靠钢柱来支撑，因此承载量是有限的，一般为1至2节的小编组运行，最大编组为4节。

空中列车实际行驶时速为30多公里，略快于城市公交，而慢于地铁。空中列车从城市的高楼大厦间穿过，6.5米内噪音不超过65分贝，具有环保低噪节能且造价低的优点哦~

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[size=15.555556297302246px]空中列车长啥样？有多厉害？

[size=15.555556297302246px]车身全透明，车窗可升降。

空中列车项目引进德国H-Bahn悬挂式空中列车技术，由中国工业设计研究院对其进行外观和结构工程再设计，并采用了更加高性能和环保的材料。

规划中的空中列车为全透明车身，从远处看就像空中悬挂着一个“玻璃盒子”。乘坐时，如同坐缆车一般，空中和地面景观一览无遗。恐高的小伙伴会不会怕怕呢~而且车窗可自动升降！车窗可自动升降，摇下窗，至安全距离处，凭栏吹吹清风，一起感受魔都的美好生活吧！游游君只想弱弱地问一句，穿裙纸可以坐嘛？

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[size=15.555556297302246px]空中列车非常聪明！列车全自动运行，无人驾驶。

在列车的立交互屏幕上，除显示车辆运行情况，还能告诉乘客每一站附近的商场信息，“有哪些品牌、饭店，商场人流、商品打折等等......实在太方便了有木有！

设计时速为50公里，日常时速则在40公里左右。车厢用铝合金材料，更轻盈。行驶时，控制行驶和方向的轮盘卡在轨道梁内，安全保障充分。预计3年后可建设完成。

目前空中列车的设计出发点，不是作为主要交通工具，而是为了更好地联接商圈、优化商业布局和激活城市观光旅游！

部分车站将和现有轨道交通形成立体交通网络，乘客可直接从地铁车站坐电梯进入空列车站。通过空中列车，乘客可直接从一家商场的二楼逛到另一家，不用再到街面上。这样逛街，是不是很爽呢？

[size=15.555556297302246px]空中列车每节车厢可以运输乘客75名。

据悉，每节车厢理论上可运输乘客75人次。座位设计简洁紧凑，大部分是站立空间哦~关注微信号送佳能相机：love_trips

至今世界上只有德国、日本、俄罗斯等少数国家在使用这种交通工具。快来跟着游游君体验下这狂帅酷炫的空中列车吧~

首先来看看德国，它可谓空中列车的“鼻祖”，共有3条空中列车线路。

世界首条悬挂式空中列车——德国乌波塔尔线，自1901年建设开始，距今已无事故运行110年。这条独具特色的铁路百年来一直吸引着无数的游客慕名前来。

看上去有点小刺激！多特蒙德是德国西部北莱茵-威斯特法伦州的重要经济贸易中心，共有两条线，采用无人驾驶。

行驶时，控制行驶和方向的轮盘卡在轨道梁内，安全保障充分。在德国的实际运行中没有出现过故障和事故，运行率几乎高达100%，根本不需要担心列车会掉下来。

杜塞尔多夫机场为德国第三大机场。本线为连接火车站至机场的一条线路，1993年投入运营，每天运营21小时。机场三个航站楼间设两个车站，另一个在城际火车站，可以为乘客提供方便。

日本千叶县也于1988年建造了总长度为15.2km的空中单轨列车，它是世界最长的悬挂式单轨电车，并在2001年获得吉尼斯世界纪录大全认证。

看了这些介绍是不是有点小激动呢？期待“空车”上线，魔都再次刷新三观吧！

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