近年来,压缩机厂家在工业互联网的大潮推动下,做了很多技术和商业上试探性的研究开发和创新尝试,但从整体上来看,取得的效果并不让人很满意(主要针对螺杆压缩机市场)。随着国家工业4.0的推进,以及“工业化、信息化”两化融合的不断推进,压缩机的研发、制造势必走向智能化、人性化。到今天为止,压缩机行业的未来发展趋势,已经初现端倪。只有关注未来,才能把握未来。那么,压缩机行业的未来发展趋势是什么? 第一、节能环保 无论是从减轻环境负担,还是打破对外贸易壁垒等方面考虑,节能环保之路都将成为压缩机发展的主流趋势。从2011年以来,行业对压缩机能效等级的追求进入新层次,大家不再仅仅满足于能效达标、合格,而是追求更高要求,有些企业的全系列产品甚至达到了一级能效。这不仅与国家的节能环保要求和对于能效的鼓励与扶持政策有关,也与陡然变差的压缩机市场形势关联极大。可以预见,节能环保将会是逐渐成熟的压缩机行业未来永久的发展方向。 第二、模块化设计 模块化设计技术是指,在对一定范围内的不同功能或相同功能的不同性能、不同规格的产品进行功能分析的基础上,划分并设计出一系列功能模块,通过模块的选择和组合可以构成不同的产品,以满足市场的不同需求的设计方法。其最终原则即是力求以少数模块组成尽可能多的产品,并在满足要求的基础上使产品精度高、性能稳定、结构简单、成本低廉,且模块结构应尽量简单、规范,模块间的联系尽可能简单。 目前,模块化设计在压缩机用电机、变频器、控制器等单元上应用最多,但整机进行模块化设计,不仅能提高产品应用范围,而且能够满足柔性制造、快速响应市场需求。 第三、智能化 当前,压缩机智能化已露端倪。对于中国压缩机企业来说,市场竞争程度和应用需求难度在不断加大,配套件的核心技术相比国外,仍有较大的差距。因此,要突破行业发展瓶颈,追赶上国际化步伐,国内厂商不仅要扩大市场份额,更要获得更高端的技术,才能屹立在世界压缩机之林。智能化无疑成为压缩机制造厂商的最佳选择,智能不仅仅是操作方便,更是一种节能方式。 第四、以人为本,实现人机交互 人机交互是人通过操作界面对机器进行交互的操作方式,即用户与机器相互传递信息的媒介,其中包括信息的输入和输出。好的人机界面美观易懂、操作简单且具有引导功能,使用户感觉舒适、愉悦,从而提高使用效率。 目前为止,有些压缩机还没有控制面板,或者控制面板里面的字符还是外文,没有相应的中文翻译,这不仅增加了售后维修的难度,而且对日常巡检、操作也带来了一定的影响,不利于人机交互。 第五、机器人逐步广泛应用 截至目前,我国绝大多数制造业企业依旧以低素质、非专业劳动力为主。人力成本却在短短几年攀升了不少,以致于不少劳动密集型产品制造企业已经将加工、生产基地或者代工对象迁移至越南、印度等人力成本更低的地区。 一方面,人力成本不断提升,工人专业程度、培训时间及投资成本,以及工人的稳定性等,对中国的制造业产生了不小的负面影响;另一方面,机器人产业正在不断发展,用机器人代替人工,是解决劳动密集型产业与人力资本矛盾的重要途径。 第六、信息化 有数据显示,我国沿海地区劳动力综合成本已经与美国本土部分地区接近。随着人口红利的消失,制造业人工成本上升和新一代劳动力就业意愿的下降,我国制造业的国际竞争力将面临重大危机。推进“工业化和信息化”融合,抢先进入工业4.0时代,保持我国制造业的竞争力,已是不得不面对的问题。 另外,压缩机数据化、网络化、信息化是市场及应用需求发展的方向,目前,已有不少企业在压缩机远程监控、数据信息化服务方面做出了不小的拓展。利用移动互联网的发展,让压缩机的操控与售后更加便捷、简易。 第七、两极化发展 一方面随着我国在天然气、非常规天然气能源、煤化工等新领域开发的不断深入,市场对大型化压缩机设备的需求有增无减,且国产化是重中之重。另一方面,随着气动工具产品的不断衍生,压缩空气的应用领域越来越广,很多家庭生活、简单加工、商用领域对小型、微型压缩机的需求越来越大。随着工业、生活、商业工具的不断丰富,对于小型压缩机设备的需求将呈现持续稳定增长之势。 第八、应用细分 以往限于技术水平以及应用需求,压缩机的压力范围、排气量大小、空气品质、安防等级等,都只有粗略的分布。但随着行业不断成熟,以及应用工况更加严苛、复杂化,压缩机的研发生产以及选型更加细分,专业化更强。一是可以更好地满足客户需要,二是可以通过细分达到差异化竞争的效果,避免同质化竞争带来的不良后果。 第九、向机电一体化发展 现代压缩机正处在一个机电一体化的发展时代,引入机电一体化技术,使机械、流体技术和电子控制技术等有机结合,可以极大地提高压缩机的各种性能,如动力性、经济性、可靠性、安全性、操作舒适性以及作业精度、作业效率、使用寿命等。 第十、更加注重零部件的开发与选择 压缩机关键零部件是压缩机产品发展的基础、支撑和制约瓶颈。当压缩机发展到一定阶段后,行业高技术的研究主要聚集在螺杆、电机、传动和控制技术等关键零部件上。只有掌握了关键零部件的应用与组合,企业才会拥有核心竞争力。
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