YANGHUIMIN

所谓的可穿戴设备，就是指可以直接穿在身上，或是整合到用户衣服、配件的一种便携式设备。想象一下，我们身边的眼镜、手表、耳机、腰带……任何一样东西都有可能“活”过来。这不是痴人说梦，如今可穿戴设备正逐步进入我们的生活，不仅是在健康、运动方面的运用，很多产品设备开始进军汽车领域，开始与汽车结缘。

　　业界普遍认为，从2016年开始，可穿戴设备发展将提速。市场调研公司高德纳预计，至2016年，可穿戴智能电子产品的市场规模将达到100亿美元，并有望引领未来的潮流。随着汽车越来越智能，相信汽车行业与可穿戴设备的发展前景定是十分广阔。

　　谷歌眼镜、HTC Vive、Pebble智能手表、微软HoloLens……这些听起来就遥远的可穿戴设备到底在汽车的设计、生产和使用过程中有哪些运用呢？今天我们就来一起看看吧。

　　当智能眼镜遇见汽车

　　说起智能眼镜与汽车的结合，目前最有实际意义的是对导航系统的开发，另外，智能眼镜可以将多个终端的信息进行整合，最终把用户需要了解的信息显示出来。也就是说：有了汽车智能眼镜，驾驶员就不必时而看仪表盘，常规的日历、温度、位置等信息都会显示。

　　2015年，宝马联合高通为MINI汽车开发了一款专为车主配备的AR眼镜，带上这款AR眼镜驾驶员在开车时可以看到导航数据、行驶速度、限速提示、岔口信息等。据MINI美国产品规划主管Pat McKenna说：“这个眼镜让你有着超人的能力，能够看穿金属板后面的东西。”

　　去年，沃尔沃与微软合作开发汽车技术，将微软HoloLens全息眼镜引入沃尔沃的汽车展厅，以加强安全功能演示、汽车定制化以及试驾。沃尔沃还将HoloLens引入汽车设计，设计师们无需对着现实中的缩微模型或者电脑上的3D模型冥思苦想，戴上眼镜就能设计并看到一辆汽车，创意将得到更自如的发挥。另外，生产线上的工人们也可以带着HoloLens，随时获取更多信息，提当智能手表遇见汽车

　　与传统手表相比，智能手表能够满足用户更多的需求。汽车与智能手表的结合，最具代表性的就是奔驰和Pebble合作的智能手表。这款智能手表可以用来设置各种时间节点和信息显示，与汽车关联后，它可以显示汽车燃油的续航里程；还可以显示比赛的最新比分，比如ESPN的实况直播等等。

　　同时，这款智能手表支持自动导航、启动Siri、遥控多媒体、发送信息或快速查看附近交通状况等功能按钮，以及蓝牙和固件更新。当然，它还有一项重要工作，就是关联移动终端和车载多媒体系统，并可以通过下载的APP软件进行管理。

　　除了智能手表本身，沃尔沃还推出了一款移动智能解决方案：通过Apple Watch以及使用安卓系统的智能手表，车主可以控制车辆的设置、车锁，知晓车辆停放位置，可以在冬天通过手表提前遥控热车，在夏天提前打开冷气等。通过下载应用，还可以获得各种各样其他的功能。高生产效率。

当智能头盔遇见汽车

　　当虚拟现实技术应用到汽车工业设计和生产中时，设计者可以借助虚拟现实头盔的显示，在与真实汽车同样比例的立体空间中全方位了解每一处设计细节，最大程度地避免设计和生产方面的失误，减少人力成本和资源浪费。

　　早在20世纪90年代时，VR就成为宝马汽车研发进程的一部分，过去的系统太过庞大，占地空间大、成本高。因此，宝马将HTC Vive引入到汽车研发工作站，计划在汽车早期的研发进程中使用VR。有了VR系统的帮助，宝马设计师可以快速修正草案，可以与全球各地的同事协作，而不需要真正的建筑和组件。

　　除了上述用途，如今的汽车展也开始利用VR技术来增强车展趣味性。试想一下，当消费者坐在展示车型中，带上虚拟现实头盔，将可以通过虚拟现实技术身临其境地体验车辆的各种行驶状态，并可以快速切换内饰风格和车型来进行比较。通过虚拟现实技术，可以使消费者获得更佳的购车体验，更有效地选择一辆自己喜欢的汽车，不再会因为试驾车型有限和场地的局限而遗憾。

　　当智能手环遇见汽车

　　继全息眼镜之后，沃尔沃和微软又展开了一次合作，这次是通过手腕上穿戴的微软Band 2产品来语音控制沃尔沃汽车。

　　微软将Band应用程序植入到沃尔沃移动应用程序当中，可实现远程控制车锁、启动汽车、激活加热器以及设置导航等操作。这并不是沃尔沃第一次接受腕带产品，早在之前，沃尔沃汽车就曾经使用过苹果手表和Android穿戴产品应用程序来实现类似的功能。不同的是，微软Band 2应用程序能够通过语音来实现对沃尔沃汽车的控制。

　　经过这几年的锐变，如今可穿戴设备更为火爆，种类上也更加丰富，同时也更加接地气，戳到用户核心，给用户带来了真正的价值。相信未来可穿戴设备将为我们带来更佳的驾驶体验。