LICHUNJIANG

　　　　OFweek机器人网讯：在东莞的海斯坦普汽车组件公司生产线上，工人和机器人合作完成汽车配件的生产。英国广播公司网站报道称，珠三角经济圈所在的广东省要从传统的制造大省向制造强省转变，企业转型迫在眉睫。不少企业已经将机器人引入生产线，广东东莞的一家汽车配件供应商和位于惠州的TCL公司则是其中的代表。
　　英国广播公司报道称，英国广播公司记者在东莞的海斯坦普汽车组件公司生产线上看到，工人和机器人在共同合作完成汽车配件的生产。工人负责做手工的焊接，机器人做切割等工作。
　　除总经理雷沙是外籍员工外，该公司的其余员工都是本地雇员。该公司的公开资料介绍说，"机器换人"几乎替代了一半的用工人数。
　　广东省省长朱小丹在广东经济发展国际咨询会上也表示，广东的经济发展面临着东南亚国家低成本的竞争，而人口红利优势在减弱。
　　
　　因此，企业纷纷引入机器人来节约成本和提高效率，以期实现在生产方式上的转型。雷沙说，这样也"增加了"产品的稳定性和安全性。
　　广东惠州的"明星"企业TCL公司的品牌管理中心总经理梁启春对"2015年世界主流媒体看广东"的记者团表示，TCL旗下的液晶面板生产企业华星光电的机器化生产几乎达到百分之百。
　　梁启春介绍说，现在的华星光电生产车间在生产时几乎可以关灯，因为"没什么人在车间里"。
　　面对"机器换人"的浪潮，梁启春说，"这不是我们刻意地要去换人"，而是因为生产需要大规模的自动化生产和控制，也跟产品的质量和工艺相关。但一位海斯坦普汽车组件公司生产线上的工人对记者说："机器不是万能的，出了问题需要人来排除。"并且精度达不到时还需要人为校准。
　　同一个车间的另一位做检测的工人对自己未来的饭碗并不太乐观。
　　但面对来势汹汹的"机器换人"浪潮，这名工人对记者表达了担忧，他说："科技越来越发达，以后谁也说不定。"