HUANG

说到技术，许多看客不免觉得枯燥无味，谈到相关理论体系、数字模型，更是如同嚼蜡，实在难以提起兴趣。其实，有些汽车技术并不像我们想像得那么无趣，它们也可以很生动、很具体：

一、无人驾驶技术。这种技术可以把车主们真正从驾驶的苦恼中解放出来，喝着酒唱着歌吃着火锅就把车开回家了，还不用担心堵车、开罚单，那多惬意。正是看到了无人驾驶的光明前景，从谷歌、奔驰，甚至到国产新军广汽传祺都开发出了可以实现无人驾驶的车型。据说，预计到2020年，能自动驾驶的汽车将进入量产阶段，到时，人们就能享受到自动驾驶车带来的便利了。

二、3D打印技术。这也是贯穿2013年最热门的话题。这个神奇的3D打印机不仅可以打模型、打手枪，甚至已经有人打印出可以开动的汽车。2013年初，世界首款3D打印汽车Urbee 2面世，它是一款三轮的混合动力汽车。而在国内最顶尖的汽车研发中心——坐落在上海金桥的通用汽车中国前瞻技术科研中心也实现了“打印”汽车，“打印”一辆模具车仅需一两天。也许若干年后，我们人手一台3D打印机，想要什么，联上网，你就打出来吧。

三、激光光源技术。第一次看到这条新闻，确实被小小地震撼了一下。想像中激光是可以杀人于无形的利器，如果能装载在汽车上，那车得能有多威猛。据传，宝马作为这项技术的引领者，将于首次亮相的i8概念车上使用这项技术，预计在2014年内在量产车上进行推广，相比于传统的LED科技，激光技术的最大提升在于它的集成性，仅有LED体积的百分之一，却又具有其1000倍的亮度，而且它的预计寿命在10000小时左右。另外，由于其所采用的激光属于认证1级光源，完全不存在安全问题，所以有了这项技术你就放心开吧。

四、车联网。这种技术这一两年来各家车企都针对此推出了不同的车型，且给出的名称都不一样，有叫车载智能系统的，有叫车载信息娱乐系统。其实它们的主要作用就是将一个个孤立的汽车通过互联网联系起来，也就是俗称的“让汽车上网”。不过，也有些打着车载系统幌子的汽车，却只能听个歌、把手机上的内容显示在车载终端啥的，这并不是真正意义上的车联网，不能互联互通算啥智能。