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ATI 与 FARO 力克风电难关

　　ATI铸造服务公司以前通常组合使用固定式CMM、激光校准系统和干涉计（IFM）对其风力涡轮发电机轮毂（直径通常约为8英尺）进行测量。该套设备操作极为复杂，效率较低，且无法提供符合当今常规要求的测量报告。美国能源部已经计划于2020年以前通过风力发电解决美国境内至少5％的电力需求。此举证明堪称“绿色能源”的风电需求正在不断增长。落户于美国密西根州阿尔皮纳县的ATI铸造服务公司作为一家风电能源公司充分把握了这一迅猛发展趋势。作为AWEA（美国风能协会）的成员，ATI铸造服务公司已在风力发电行业拥有长达15年以上的历史。

　　“风能是一种环保能源，其与煤炭、天然气或核燃料不同的是，风力无需任何经济代价，可以一直免费使用，”ATI铸造服务公司总裁David Neil先生如是说道：“正是出于该点优势，加之美国能源部设定的2020年目标，我们当即上马了风力涡轮发电机的制造业务，率先通过风能进行发电。现如今，我们的客户基础和现有客户的需求同时取得了显著增长。”

　　ATI铸造服务公司拥有一家铸铁工场和完整服务机工车间，专业制造用于风能和其他市场的大型铸件。其主要生产涡轮发电机轮毂、齿轮箱铸件以及其它风力涡轮发电机零部件。ATI高质量铁铸件全部采用最新科技和现代加工工艺制造而成。

问题与现状：

　在制造过程中，ATI铸造服务公司必须测量专为风力涡轮机轮毂制作的各种铸件。这些轮毂即用于风车的长叶片。根据涡轮发电机的尺寸，每个风车可以由10到20吨铁铸件构成，每个铸件重量从200磅以下到50,000磅以上不等。单是商用风车的轮毂就可能重达36,000 磅，而且体积庞大，足以让成年人从中穿行。创造这些惊人数字的ATI铸造服务公司已成为美国为数不多能够浇注大型零件的少数金属铸造厂家之一。

　　制作如此大的铸件通常需要几个步骤。首先用硅砂型浇注轮毂，再用熔铁金属铸造，然后冷却成型。一旦轮毂成型，即从模具中抽出，并用喷丸机清理干净。在经过无数的其他工艺后，对新轮毂进行最终检测，确保产品完全满足交付规格。

　　ATI铸造服务公司以前通常组合使用固定式CMM、激光校准系统和干涉计（IFM）对其风力涡轮机轮毂（直径通常约为8英尺）进行测量。该套设备操作极为复杂，效率较低，且无法提供符合当今常规要求的测量报告。此外，固定式CMM 还无法读出ATI铸造服务公司所需测量部件的各种规格尺寸。

解决方案：

　ATI铸造服务公司急需一种使用便捷并能为之提供测量报告的全方位解决方案。当然，该方案能否精确捕获必要信息同样至关重要。FaroArm三维测量机和FARO激光跟踪仪满足了ATI上述所有这些要求。这两种设备均为便携式三维测量设备，可帮助ATI铸造服务公司实现高效作业并提供所需测量报告。

　　根据单个轮毂的尺寸和范围，ATI铸造服务公司使用FaroArm三维测量臂、激光跟踪仪或同时使用这两种设备进行必要的测量。FaroArm三维测量臂置于轮毂内部，以便收集内部尺寸的数据。这非常适用于直径在FaroArm三维测量臂的12英尺工作范围内的所有ATI铸件。激光跟踪仪的工作范围是230英尺，对于最大尺寸的轮毂也是理想之选。利用FaroArm三维测量臂的硬质探头或跟踪仪的SMR（球面反射靶标），ATI铸造服务公司可以跟踪轮毂的外侧，从而验证钻孔形模型的尺寸以及表面的平整度。

　　在ATI铸造服务公司制造过程中实施该技术极为简便，且操作技巧易于掌握，很快被大家所接受。在不到两周时间内，他们就完成了培训，并掌握了所有实际应用技术。

　　ATI铸造服务公司同时使用FaroArm三维测量臂和激光跟踪仪来进行部件测量和机器校准。这些设备用于其轮毂资质鉴定过程和校准认证。他们甚至已有能力在公司内部对大型机器进行评级。ATI铸造服务公司现在可以制作已完成工作的读出报告用于验证和客户审核。