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  凭借在28个国家的160个工厂所拥有的60,000名员工，Faurecia排名位居汽车配件行业的前列。作为一家汽车行业的主要供应商，年销售收入超过110亿欧元。Faurecia现在是欧洲排名第一的汽车座椅供应商，并将Romer视为其长期合作伙伴。

作为汽车重要的标志性部件和驾驶人员与汽车初次接触的物理体验，汽车座椅对人身保护方面至关重要。

Faurecia专门设计和装配座椅并制造其主要部件：框架、机械调整机构、座位以及驾驶室内饰。Faurecias销售收入的5%投入到安全系统的开发、提高舒适性以及在重量和成本降低的情况下提供更吸引人的座椅。

超过三分之二的座椅部件是在Faurecia自己的工厂里完成的。该公司是欧洲最大的汽车座椅制造商，并且在数量和质量方面是世界上三大汽车座椅制造商之一。Faurecia力求为客户以合适的价格提供个性化、豪华和安全的内饰。Audi Q7 和A8, Citron C4, BMW 3 系, Renault Clio, Seat Leon, Toyota Yaris, Pontiac G6, Dodge Caliber, Ford S-MAX, Peugeot 207, Skoda Roomster 或者是 Volkswagen Eos－所有这些新车配备的都是 Faurecia 的座椅。

定制

Brières的工厂与位于法国、德国和美国的6个开发商保持密切合作关系，与新车的座椅设计和认证工作室紧邻。Faurecia 提供了一系列可回收、可调整和可折叠的后排座椅，从而提升了交通工具的细分功能。

除了完成座椅的标准测量工作，还借助标准或者虚拟参考完成不同的测量任务。Stèphane Laporte先生，负责这些测试，同时包括材料和原型的控制，他解释道：“模拟人膝关节的位置，要求在一个 10mmx 10mm 的正方形区域内，而且角度不能超过 2°。这样精确的位置 (高点和弯曲角度) 确定了驾驶员在车中的舒适位置。”

为了完成这个测量，Faurecia过去是采用一个高点测试平台。通过激光束给出XY平面的位置，测量精度可以达到 1mm。这个设施非常陈旧，安装起来非常笨重，而且精度不能达到测量人员的满意。

  1990年初，该公司为计量部门购买了它的第一台ROMER关节臂测量机。基于关节臂紧凑的尺寸，测量的结果质量更好 (尺寸方面几丝)。同时，利用Romer的关节臂测量机，Faurecia不仅可以完成高点的三维测量，同时还可以完成以前不能完成的测量任务。

  Romer关节臂测量机不仅可以用在试制部门，这里还需要进行碰撞试验。碰撞前后的位置可以非常高的精度进行测量。精益生产部门使用Romer的关节臂测量机进行及时的测量。关节臂测量机还可以用作竞争分析。今天，该公司推荐Romer的关节臂测量机到所有Faurecia集团各个工厂的计量部门。

  “Faurecia 选择了 Romer 提供其关节臂测量机，紧凑的尺寸，尤其是配备接触测头，并使之成为关节臂测量机的一部份，” Laporte先生解释道。“另外一个重要原因是 Romer 真正重视用户的需要。与用户合作开发最好的工具，提供产品能够真正满足实际生产的需要。”

  Faurecia 同时对 Romer 的定制服务赞赏有加。“去年夏天，我们突发性的需要解决几个新的项目。我们的工作量过度，并且马上需要新的测量工具，因此我们寻求 Romer 的帮助，”Laporte继续说。“Romer 只用几天的时间就装配了两个关节臂，并用租借方式提供给我们，以完成我们的项目。这对我们来说是理想的解决方案：仅凭有限的财务投入，我们能够成功的完成测量任务，”Stèphane Laporte 说。

因为操作人员已经了解产品，能够将关节臂马上投入使用。测量空间高达 4.6m，Romer 的关节臂测量机帮助 Faurecia 公司凭借一次设置就可以完成前后排座椅的检测，而不需要重新定位关节臂。新一代的关节臂测量机租借给Faurecia，凭借其无限旋转和 Wi-Fi 通讯，从而提供了完整的便携性。

几年前，需要五年的时间完成新车型的开发。今天，开发周期缩短到三年，从而加速了所有原型的生产过程。甚至，由于部件变得更加的复杂，汽车制造商需要更多的原型。凭借 Romer 的帮助和灵活性，Faurecia 能够更好的适应现代汽车工业各种各样的测量需求。