YANGHUIMIN

　　随着波音787，空客A380和A350等一批复合材料增强的航空客机投入生产，复合材料的无损检测（NDT）技术在飞机制造和维护中，显得更为重要了。
　　对于航空器复合材料构件来说，用一般的机械和物理试验方法检测其微观破坏和内部缺陷，检测后往往会影响构件的继续使用，因此必须采用无损检测方法。超声波检测，尤其是超声C扫描检测，由于具有显示直观、检测速度快等优点，已成为航空器复合材料构件普遍采用的检测技术。随着复合材料形状日趋复杂，尤其在航空复合材料领域，在大多数情况下需要进行单曲面，甚至是多曲面的检测，这就对超声扫描系统提出了更高的要求。
　　
　　三轴符合材料检测系统
英国超声波科学有限公司（USL）自1987年成立以来，已经为全球100多家客户提供了超过180套的超声扫描系统，并形成了许多自己独有的技术，例如，建立了拥有17轴的、用于高速复杂曲面跟踪的
超声C扫描系统。值得注意的是，我们所定义的"复杂曲面"是指在X-Y和X-Z平面上都有明显的曲率，这样的零件检测用少于10轴的扫描系统是无法检测的。