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                  这就需要采用系统工作的做法。一旦购买了一套坐标测量机，系统工程师们和一个专门的项目经理便直接与客户协调工作，以确定该项目的工作范围, 并确保测量机与其他制造系统完全结合起来。采用这种系统工程的做法，客户与Brown & Sharpe公司的一个固定联系人建立联系，以便尽快完成测量机安装工作。对于那些在世界各地都有工厂，而每一个工厂都要具有协调检验能力的跨国公司来说，这一系统工程做法特别有价值。

　　现在，在汽车生产中采用系统工程做法最为成功的例子之一是在墨西哥。在那里，克莱斯勒和大众汽车公司都使用坐标测量机，减少了生产时间并提高了整体质量。

　　克莱斯勒墨西哥公司在其托露卡(Toluca)和萨迪洛(Saltillo)的工厂都广泛地实施了完善的系统工程。该公司的托露卡装配车间和冲压车间各自都装有来自意大利DEA公司的 BRAVO双臂数控坐标测量机，这些双臂数控测量机都配备了DEA公司的 FIVE 自动夹具系统，以完成各种复杂形状钣金件的测量。

　　托露卡的装配车间有一台BRAVO 4208，用于检验汽车门板，前架，边框，侧板，防护板，壳体和内衬等钣金部件的外部尺寸。

　　FIVE 系统是一种自动组合夹具系统，可以取代在加工外形较为复杂的工件时通常需要的用于夹紧和确定工件位置的定制夹具，而定制的夹具成本是很高的。FIVE 系统使用于坐标测量机，利用模块式的夹具部件，把它们沿着x、 y、 z 三个轴加以排列组合，成为所需要的一种夹具。这样一种经济性很好的夹具系统，不仅省去了定制夹具的费用，也降低了与存放和维护专用夹具有关的各种费用。

　　FIVE 系统只用一个简单的软件LIZ就能使客户自动生成所需的软件，以组合成适用于夹紧工件的夹具，并在检验期间给出工件的理论几何形状。这种夹具系统可以快速地从一种组合改为下一种组合，从而减少了总的检验时间

　　在冲压车间的运用中 BRAVO 被用于在冲压工件时检查同一种零件的外形尺寸是否合格。安装这一台BRAVO机器时，增加了一个支持结构，使其能承受冲压模具的重量。这种机器还被用于检验这里生产出来的板金部件，测量各个冲压孔的位置和减振器安装系统的位置是否精确，等等，以保证部件装配时能完美地适配。在冲压车间里使用BRAVO，使工程师们在不合格产品出来之前就能够制定出纠正任何加工误差的冲压工序来。

　　正是在冲压车间里，FIVE夹具系统显示出了其价值。这种夹具系统能在5至10分钟内，利用LIZ软件和测量机移动夹具模块，组合成能夹紧另一种外形工件的另一个夹具。

　　Brown & Sharpe的系统工程师克拉克说：“这一系统对模具试制也很有价值。在正常情况下需要1至2周的时间试制模具。而使用BRAVO，通常在一天之内即可完成模具试制。”

　　模具是作为一个CAD文档使用CATIA软件程序设计出来的。在完成了常规的测量之后，工程师们知道如何使那些角度与零件配合起来以及如何修改模具。这个工作在不到半天的时间内就可以完成。
在克莱斯勒的萨迪洛冲压和装配车间里，也安装了BRAVO数控自动测量机，执行与托
露卡车间同一类型的日常计量和检验任务。但是由于萨迪洛的生产设施是新建的，那些机器广泛用于生产上的试制。

　　在克莱斯勒托露卡自动横轴车间,另一种车间检验系统---- DEA公司制造的FDG 2000紧凑型测量机能帮助托露卡公司检查两种不同型号横轴机匣的尺寸。

　　FDG把一台高性能的测量机与一个封闭箱结合起来,为在车间检验工作中使用这一机器起到完全的保护作用。

　　FDG测量装置可以为机器和工件进行自动控温，也可以增压以消除污染。

　　Brown & Sharpe 公司的系统工程师们，为FDG设计了一种特殊的夹具，那是一种落在三块合成气垫上的静液压夹具。工件从机器的正前方装到夹具上，然后人工地用手把夹具推回到测量包线之内，减压后，夹具被放到工作台上，然后被箝紧，固定。待检验程序完成之后，操作员放松箝子，加上气压，把夹具转到机器的前面。为了再检验零件的另一面，在与夹具构成一个整体的旋转工作台上，将零件沿其中心翻转过来。夹具又被推回到测量包线之内，检验过程又重复一遍。这一零件的整个处理过程大约只需45秒钟的时间。

　　克拉克说：“对于外形尺寸的检验来说，夹具设计是一个特别重要的问题，有许多因素需要加以考虑，包括工件运转系统，生产量，零件程序以及检验程序的执行。由于我们具有与客户一起协作以确定出客户需要什么样的机器的能力，并可为其定制出这样一台设备，所以系统工程才能在这里很好地发挥作用。”

　　在大众汽车公司的普韦布拉(Puebla)车间，一台带有FIVE系统夹具的DEA公司  BRAVO  OS 的测量机已于最近联机，用于整个车身的检验。车身被用小车拉到测量机旁，再用天车吊起，被放到夹具系统上。

　　克拉克说：“双臂式的BRAVO是一种独一无二的设备，它有一套操作装置，控制着两支机器手，一次就能同时读出尺寸数据。而其他任何机器都需要两套程序，有两名操作员操作。这种单独一个操作员的方案是一项重大技术创新，它大大加快了零件检验程序的执行，缩短了检验时间。”

　　在大众公司的普韦布拉车间，还有另外两台双臂式BRAVO自动测量机。他们都已经为使用CHORUS软件和新的控制系统而进行了升级。这一升级工作是由墨西哥的计量技术公司（Metrotech）执行的，该公司与Brown & Sharpe公司在安装和升级工作上一直进行密切的合作。

　　克拉克说：“系统更新是一个替代安装新设备的好办法。装上新的控制系统和更强有力的软件可以延长CMM的寿命。与计量技术公司这样的公司合作，升级工作有保证做的快捷而专业，能够达到Brown & Sharpe 公司的标准。”

　　在设计和安装一套坐标测量系统时，系统工程就是要求考虑到工作面上各种因素的一种作法。在墨西哥和世界其他国家，这种作法正在保证让尺寸检测的真正优势得到发挥，以改善工艺控制和总体质量。